weetsj

Profiel John van Gelder

51 posts in this topic

Nice photos but cant understand LOL

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vandaag in de weer geweest om t hok te isoleren. En dan ook tegen het ruizen van de banden etc.

Foto-U6HRQRE3-D.jpg

Stuk bitumen...

Foto-ZLP3MM8R-D.jpg

Krik onder de auto en plakken maar. Zat een dun stuk alu in de wielbak wat de boosdoener was, alle dragende delen zijn wel dik in ieder geval.

Foto-AXX6ML8F-D.jpg

Het resultaat wat betreft de wielbakken.

----------------------------------------------------------------------

Foto-MVTA7H88-D.jpg

Ook aan de binnenkant de voorkant van de bank ( waar de as zeg maar aan zit ) beplakt en de hoeken.

Foto-UROJGFVV-D.jpg

In de midden nog een stuk geluids isolatie gelegt en nu is het wachten op de bank maar het resultaat is er in ieder geval al wel. Merkt echt dat er veel minder geluiden van buitenaf doorkomen. Volgende stap zal zijn de deuren en de spatschermen van voren. Die laatste kunnen er uit dus deze zullen van binnen af worden gedaan want dat is toch wel wat netter.

En het houtwerk bleef maar kraken in de bochten dus ook dat maar ff verholpen.

Foto-AYJPWHAW-D.jpg

Foto-YKWAYJZJ-D.jpg

Nu hoor ik het niet meer! En de gene die het nu nog wil jatten is ook wel ff zoet ( En ja ik weet het, t is niet helemaal de manier... Maar t werkt wel )

Edited by John van Gelder

Share this post


Link to post
Share on other sites

Van het weekend een Corsa D onderlip eraan geprutst... Moet zeggen, t is nog nieteens zo heel erg lelijk ! !

Foto-4WL7O6DF-D.jpg

Bumper eraf gesloopt.

Foto-GU7XKHKL-D.jpg

2 uurtjes later.

Foto-WICMFS8U-D.jpg

SUPERDIK RESULTAAT JONGUH BAM

Foto-UUAXSLYH-D.jpg

Heb nu nog 7 cm speling, kom overal nu net weg.

Foto-E8AAV7GG-D.jpg

Laatste foto, volgende stap is een diffusor beunen vanaf de bodemplaat onder de achteras langs naar de bumper en een dichte achterbumper welke netjes op de eindpijpjes aansluit.

Houd jullie op de hoogte, gr.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Achterbank terug van de stoffeerder...

Foto-V7AWWKWX-D.jpg

Ben er best wijs mee!

Foto-8DW6IW3Q-D.jpg

Op een aantal plaatsen even alles strak trekken, vouwen komen puur door de isolatie onder de zitting. Alles is net te krap eigenlijk om goed te passen.

Foto-AXCLKNHY-D.jpg

Andere kant wel strak!

Foto-H73V737V-D.jpg

En het scheelt ook een berg geluid vanaf de achterwielen, dat is nu samen met de isolatie echt wel tot 80 procent minder. Binnenkort de voorkant aanpakken, maar eerst de kofferbak bekleden en dikkere kabels leggen onder de motorkap.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vandaag begonnen aan het 'verbeteren' van de bedrading onder de kap... Nu ging het wegens vreed ruimtegebrek niet helemaal zoals gewenst maar al met al komt het wel goed denk ik.

Foto-LCYZBROU-D.jpg

3 meter kabel en 3 meter pvc ribbelbuis met 4 ogen.

Foto-IM3V3QNL-D.jpg

Ogen eraan gebeunt met brute kracht zonder fatsoenlijke tang :-(.

Foto-LXUVBIVL-D.jpg

Buis eromheen tegen doorslijten.

Foto-PH6FNZPJ-D.jpg

Vanaf de accu naar de carrosserie op een bestaand ( kaal gemaakt ) boutgat van het oude luchtfilter. En vanaf daar naar een bout op de versnellingsbak omdat op dit moment het massapunt van de motor echt niet te bereiken is.

Foto-DNFCLOAU-D.jpg

Op de accuklem.

Foto-XMULFWQX-D.jpg

Slecht te zien maar hier zit hij dus vast achter dat oog op de versnellingsbak welke volgens mij alleen aanwezig is voor het monteren ervan want verdere functies heeft het niet...

Nu rest het dus nog om vanaf dat punt op de versnellingsbak een kabel te leggen naar het aardepunt van de motor en misschien ook vanaf de dynamo naar het aardepunt. En dan natuurlijk het geen waar alles om draait nog, de plus... Maar dan moet de halve voorkant uit elkaar dus dat komt nog wel eens, ooit een keer.

Verder vanmiddag een voltmeter in de dash gezet, morgen ga ik alle schakelaars recht zetten en goed vast maken en meteen nieuwe leds onder het dashboard plaatsen. Ook heb ik vorige week nog een verdeeldoosje onder de vloer gemaakt aan de rechter kant zodat niet alle stuurstroom meer van de sigarette plug komt maar ook van een gezekerde plus van de accu. ( welke dan via een relais naar een stekkerdoosje gaat, zodat deze met het contact uit nog steeds niets verbruikt. i v m eventuele lekstroom o i d )

Foto-Y7CTV3ZT-D.jpg

Zo dus maar hier was ik er nog mee bezig, relais krijgt nog wel steeds stuurstroom van de plug zodat bij het starten meteen de contourverlichting en binnenverlichting aan gaat net als de audio welke ook op de plug zat. Nu is de 'afwerking' dus een stuk beter en de kans op storing minder.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Afgelopen twee weekenden bezig geweest met de achterbumper.

Aller eerst het uitlaatsierstuk verwijdert en daarna het gat vlak gemaakt en dicht gezet met polyester.

Foto-BBKF7FZP-D.jpg

Hoe het begon.

Foto-7PPK6JRL-D.jpg

Eenmaal aan de bumper doet het toch even zeer, maar met het verstand op 0 toch de zaag erin.

Foto-MRDJTA74-D.jpg

Het gat afgedekt om een soort basis te maken voor de poly.

Foto-7WENPZDR-D.jpg

W.I.P.

Foto-SVWZB6SF-D.jpg

Vele foto's verder welke ik jullie bespaar zijn de uitlaten uitgezaagd en kunnen we passen.

Foto-CJSEUPUG-D.jpg

Op dit moment, volgende stap is de ongelijke dingn opvullen en heel veel schuren. Maar voor nu ben ik tevreden, volgende week gaan we weer verder.

( De modder is tijdelijk om het kleurverschil te verbergen :p )

Share this post


Link to post
Share on other sites

Foto-EGGPOKRG-D.jpg

Foto-4NTKZCYM-D.jpg

Foto-WZFJ343D-D.jpg

Foto-A3VHRXKX-D.jpg

Foto-QQLSSIIK-D.jpg

Volgende stap word de 'afwerking' Deze laat nu nog de wensen over, plan is om met geborstelt aluminium wat details erin te brengen en daamee ook direct wat punten te verbergen die vanwege de stevigheid niet weg kunnen maar ook geen gezicht zijn.

-------------------------------------------------------------

Foto-SFDBGIVS-D.jpg

Foto-TZZUDKIP-D.jpg

Foto-QWYE34W8-D.jpg

Foto-BC8RPY3G-D.jpg

Foto-ZHWNAEZX-D.jpg

Bumper is inmiddels met filler vol gegooit, kaal geschuurd... Nogmaal met filler gedaan, weer geschuurd. Laagje verf erop en nu is hij weer half kaal... Nu eerst de uitlaat recht hangen en nieuwe sierstukken welke iets groter worden. En dan de halve rondjes netjes uitzagen en naar de spuiter ermee.

------------------------------------------------

Dan komt er van voren een compo set in, ik hoop 16.5 passend te krijgen op de 10cm ruimte :-) en er komt een radiotje in. De Pioneer FH-P80BT, ofwel dubbeldin zonder scherm wat ik toch niet gebruik maar wel 3x RCA, I pod en USB aande achterkant. Dan word de middenconsolle van mdf omhoog getrokken en daar komt dan de plug en usb in. Net als de Bass Control en een Volt meter en een Koelwater temp meter.

Gr.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Foto-8K3Z8REO-D.jpg

Foto-AP6MNY6V-D.jpg

Foto-EEPR8J3H-D.jpg

Foto-YCUCKR3Q-D.jpg

De middenconsolle WIP

Foto-7WXXVWUT-D.jpg

Foto-7Z3UYDGN-D.jpg

Foto-BDSOA3UM-D.jpg

Het resultaat...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Verder de afgelopen 2 dagen ongeveer 9 uur bezig geweest met alle bedrading binnen op orde maken en onder de motorkap tijdelijk een oplossing te maken zodat binnen alles werkt.

Foto-CTW8W6WS-D.jpg

De helft van alle draden naar de console

Foto-CNDGB3VJ-D.jpg

En de verdeeldoos, er komt dus een plus en een min naar die doos en vanaf daar komen alle stuurstroompjes naar de middenconsole, maar ook de voeding van de leds en de meters.

Foto-LVYOCHAC-D.jpg

Vanaf de accu komt nu 4 mm draad naar dit zekering blok en vanaf daar gaat alles via relais naar de gebruikers. En dus ook 1 die naar binnen naar dat doosje gaat. Welke dus pas stroom krijgt als het contact aan staat. Nu is dus alles gezekerd, zelfs de stuurstroom... En dan zit het interieur op 10amp, ligtforce op 15 amp, 2de claxon op 25amp en dan heb ik nog een 10amp voor de contourlampjes onder de dorpel en de amerikaanse knipperunit.

Verder zijn alle rode leds ( op de deurpanelen na ) eruit en is dit blauw geworden. Dit staat toch wel iet beter bij het dashboard.

Foto-IWG7XNOR-D.jpg

Foto-HSNEWLTD-D.jpg

Foto-7Z3UYDGN-D.jpg

En dan zitten ze ook nog onder de stoelen maar daar is nog geen foto van.

Verder ga ik zaterdag de auto wegbrengen en kome er 2 kachelpijpen van eindstukken op de uitlaat, en word die week ook meteen de bumper afgerond. Ook wil ik vragen of het mogelijk is de logo's mee te spuiten, en dus de carbon folie die er nu op zit te laten vervallen. Daarna rest enkel nog de deurpanelen en dorpels in alcantara te laten steken en dan is alles wat ik niet zelf kan wel klaar.

Er staat nog een dubbeldin op het lijsje, en in de 10 cm gaten in het dashboard moet een 16 cm composet komen. Verder dan dat zijn er even geen wensen meer.

Gegroet

Share this post


Link to post
Share on other sites

echt wel vet man!

Share this post


Link to post
Share on other sites

De spark staat weer voren!! Na 2 weken is het zover, het is af!!

Foto-YEKS7BMZ-D.jpg

Logo van vore.

Foto-R6AC7Y6Q-D.jpg

Achterkant.

Foto-DJMH78KD-D.jpg

Foto's zijn kut i v m waardeloos weer dus in wasbox foto's moeten maken...

Foto-PPQCJ46R-D.jpg

Idem

Foto-VXKSZNFW-D.jpg

Nog een wip...

Foto-QBU6CUT8-D.jpg

nieuwe mistlampen...

Foto-DWYGSD7T-D.jpg

mistlampen in style!!

Foto-YFY6BLBD-D.jpg

Setje compleet.

Morgen gaat de spark naar binnen voor de bedrading onder/achter de motorkap/bumper op orde te maken. Als het allemaal weer tot leven is en ook daadwerkelijk werkt volgen er natuurlijk foto's.

Gr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Alvast excussen voor de komende schokkende beelden. Uw netvlies kan bij het bekijken van de volgende chaos ernstige schade op doen...

Foto-DQSV7ITI-D.jpg

Tupperware doos voor de relais... lang leven de keuken leeg jatte

Foto-SBNBMDI4-D.jpg

De zekering houder,

- interieur

- light force

- verlichting onderkant en us lights.

- DRL

Foto-MJ6ML8FA-D.jpg

Ondertussen een grote pestzooi

Foto-JUBUYJ8F-D.jpg

Alles aangesloten op de relais, het deksel past nog net maar zit voor de zekerheid wel extra vast.

Foto-ZSNAUWVU-D.jpg

Snel dicht dat ding..

Foto-O7LU6KK7-D.jpg

Kabelboom, snap niet wat je bedoelt...

Foto-XZPAKBHX-D.jpg

Na het maken van de nodige aftakkingen ook de originele draden ingepakt.

Foto-JHSDT343-D.jpg

Kasje van de DRL, hij kan eigenlijk meteen op de accu, en dan zodra je start gaat hij aan. ( bove de 13 volt ) maar ik heb hem gewoon op het contact zitten via ee relais en zodra dimlicht inschakelt gaan ze uit.

Foto-OUQT7BHW-D.jpg

Achterkantje.

Foto-KE7CKC7V-D.jpg

Voorkant met us lights en stadslicht + drl lights.

Zoals het nu zit heb ik 3 schakelaars binnen.

- Interieur, leds en alle andere meuk.

- Light force kan nu ook uit voor keurig. ( gaat op groot licht mee )

- Leds onderkant + Us lights kunnen ook uit geschakeld worden.

Maar, zodra het contact uit gaat word zo en zo alles uit geschakeld zodat ik niets kan vergeten.

De DRL gaan dus aan op het contact nu ( i p v na het starten ) en gaan bij dimlicht uit. Tijdens het voeren van stadslicht blijven ze wel branden.

Dat was het weer, morgen zal ik de schakelaar weizigen en dan is het kwa draden trekken wel even gedaan.

Gr

Share this post


Link to post
Share on other sites

Audio 3.0 maar eens begonnen. Met deze keur ook deurpanelen, een gepoorte kist, nog meer speakers en maximale voeding naar de versterkers.

http://www.mijnalbum.nl/Foto-UK4NDTJK-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-6JKLG7J4-D.jpg

Een kleine greep uit de voorraad.

Hier onder een klein verslag van de kist.

http://www.mijnalbum.nl/Foto-JUSKLI4K-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-6GOHBDHP-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-VUSW4O3G-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-X3DOP4VF-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-TIN3EZLA-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-PCUMRDSS-D.jpg

Wat verbouwde panelen.

http://www.mijnalbum.nl/Foto-PLGPVMHX-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-8G3BU7NY-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-VCHU68UG-D.jpg

De dubbeldin met middenconsole

http://www.mijnalbum.nl/Foto-TNTPZ8OF-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-KVQK8AP7-D.jpg

Voorbumpertje

http://www.mijnalbum.nl/Foto-EK7Y8S3P-D.jpg

17inch 7,5J met 205/40/17 banden en een 35 mm verlaging!!

http://www.mijnalbum.nl/Foto-G3I33LIA-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-XH8SOCPX-D.jpg

Dit was om te testen, inmiddels zijn er een setje Schmidt velgen bestelt en ben ik bezig met een schroefset.

http://www.mijnalbum.nl/Foto-LOBTDXOU-D.jpg

@ Zoetermeer.

En wat plaatjes van de laatste 2 weken.

http://www.mijnalbum.nl/Foto-6XTTQEBA-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-QPD8EYKA-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-UD4YR4IM-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-CLNPI6UO-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-DMYHKY7D-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-GQLDC33M-D.jpg

http://www.mijnalbum.nl/Foto-HCLAZSPK-D.jpg

Zo dat was het weer, groeten!!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Weer eens wat nieuws aan de auto...

Vorige week eindelijk na een maand of 3 eens een hoedenplank gemaakt, nu word de volgende stap de zijkanten dicht maken tussen de kist en de kofferklep en een cover voor de kist met een gril voor de sub. Verder moet er achter de kist nog van alles worden afgewerkt kwa bedrading en koeling. Dat zal allemaal de komende tijd gaan gebeuren, als het weer mee zit...

Foto-DCNQKS8Y-D.jpg
Foto-UG4FQPWV-D.jpg
Alles uitzagen en de poort door laten lopen in de plank.

Foto-DMXXOVYI-D.jpg
Foto-ZMJE87O6-D.jpg
Foto-VOCDWGXN-D.jpg
bekleed, ondekant meteen voorzien van een laagje dynamat en noppenfoam.

En dan het volgende..... Bling bling wieltjes zijn binnen!!!

Schmidt CC Line, 17" 7,5J ET35 met 195/40/17 Bandjes.

De veerweg is nu minimaal, en raakt af en toe ook. Volgende stap word dan ook een zeer dikke schroefset, waarschijnlijk laat ik meteen een dikkere stabilisator stang eronder maken, en zowel boven als onder een veerpootbrug.

Foto-43GAK7PX-D.jpg
Als de schroefset eronder zit wil ik nog een klein stukje omlaag, in ieder gevl van achter maar als het gaat voren ook nog 5 mm oid.

Foto-4EVOVJEK-D.jpg
Al met al doet het wel veek dikker aan dan de oude wielen. Dit breekt het geheel toch een beetje...

Foto-LFQ6DANW-D.jpg
Foto-TPENLIX4-D.jpg
Foto-G4MCAKXR-D.jpg
Al met al heel erg blij mee, nu weer een beetje sparen. De nieuwe daf zit er ook aan te komen dus op het gemak aan. Schroefset is nog wel gewenst, net als het interieur afmaken ( deurpanelen enkel nog strak maken en bekleden ) Verder zien we het wel wat er van komt...

Nou dat was het weer, groetuh.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Maar weer eens een update, inmiddels is de Spark alweer 3 jaar oud dus het word wel eens tijd het een en ander af te maken.

Eigenlijk heb ik na de meeting in Emmer-Compascum alle kabels eruit gehaald om deze vervolgens beter te beschermen en alles gescheiden terug in de auto te plaatsen. Dit om storing te verminderen ( had ik al niet maar goed dat wil ik graag zo houden ) en te zorgen dat de dorpels weer terug pasten, dat laatste was nog al een probleem.

Nu lopen de kabels als volgt.

Linker dorpel : Speakerkabel links + remote versterkers.

Midden onder mat aan de linker kant : De voedingskabel, 2 x 35mmq.

Midden onder mat aan de rechter kant : RCA, front, rear en sub.

Rechter dorpel : Speakerkabel rechts en de + en - van de ventilatoren.

De voedingskabel loopt nu geheel de snakeskin, en de eerste meter tot onder de vloermat door ribbelbuis om doorslijten onder de motorkap en/of dashboard tegen te gaan.

Alle Speakerkabel loopt van voor tot achter door snakeskin evenals de RCA's. De remote en bedrading van de ventilatoren legt wel los maar zit langs de originele kabelboom naar achteren.

Foto-A7LRUONS-D.jpg

De voeding, door snakeskin, ribbelbuis en krimpkous welke de ribbelbuis en snakeskin vast zetten.

Foto-GPN6OPZ4-D.jpg

Zoals je ziet loopt de ribbelbuis tot onder de mat door.

Foto-MGPIZCXP-D.jpg

De voeding onder de zitting van de achterbank, splitst hier op naar de 2 versterkers.

Foto-OEZJK6DH-D.jpg

Voeding en massa leggen klaar, massa is na het inkorten ook nog door snakeskin gelegd.

Foto-CXRRDIRU-D.jpg

Ook de kabel van de accu tot de zekeringhouder moet eraan geloven. Hiervoor ook 2 stuks op maar gemaakt. Deze moeten nog door snakeskin en ribbelbuis gelegd worden maar ze gaan er zo en zo pas in als ik de Optima accu heb.

Natuurlijk zijn 20mmq kabels niet dik genoeg naar mijn zin en om het mogelijk te maken dikkere kabels te kunnen gebruiken hebben we wat bling bling gekocht.

Foto-8PFCU8E8-D.jpg

In elke versterker 2 verlopen die inderdaad akelig dicht op elkaar zitten.

Foto-E84WQEUV-D.jpg

De bedrading eraan, ik het helaas geen krimpkous die paste dus nu zit er even isolatie tape omheen. Later word dit nog vervangen zodat het er wat beter uitziet.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Verder zijn er uiteraard ook foto’s van de versterkers nadat alle bedrading definitief vast was gezet.

Foto-QMHHGA7M-D.jpg

Let niet op de zooi in de kuip van het reserve wiel, maar op deze foto is alle bedrading wel klaar in de koffer. Zelf ben ik er dik tevreden over als je ziet met welke gaos ik begon.

Verder ben ik nog bezig geweest met een plaat voor de sub, zodat de kist geheel uit het zicht valt en de gril over de sub heen komt voor wat bescherming en naar mijn mening en wat mooiere afwerking.

Foto-PGFIPKEE-D.jpg

De plaat los voor de kist, de kist blijft deze kleur maar de plaat word zwart. De kist zal toch niet meer zichtbaar zijn dus dit is geen probleem.

Foto-CDNSDSZT-D.jpg

Het idee, met de hoedenplank erop, in de auto sluit het wel mooier aan. Achter de gril komt nog een blauwe ledstrip.

Daarnaast zijn we vandaag nog bezig geweest met het rechter portier, ik heb eindelijk de zin gevonden om een van de voorportieren strak te maken.

Foto-WJC7JJUZ-D.jpg

Hoe ik begon vanmorgen, ook al is dit wel de linker portier en ben ik met rechts bezig geweest.

Foto-QJSNHQGM-D.jpg

Na veel schuren wat het tijd voor filler, daarna natuurlijk weer eindeloos schuren. Tussendoor weinig foto’s gemaakt.

Foto-PW4K6OZ7-D.jpg

Eenmaal naar wens heb ik hem nog voorzien van een laagje hars om de oneffenheden om te vullen, op dit moment legt hij te drogen. Volgende week zal ik de andere portier doen.

Tussendoor nog even de wieltjes en de eindstukken van de uitlaat onder handen genomen.

Foto-NJ3X7P8Z-D.jpg

Verder is het nu het idee om een ‘componenten systeem’ te maken van een mid woofer en een 2 weg 10 cm speakertje. Het is puur een experiment om te kijken of het klinkt. Hiervoor wil ik de volgende 2 speakers gaan gebruiken, de 10 cm komt in een ‘cup’ op het dashboard te staan en de mid zal in de deur komen samen met nog een midwoofertje welke direct speelt vanaf de 4 kanaals.

Foto-HRP3QWC4-D.jpg

Beide zijn van de auto Hifonics serie, de Atlass en de Zeus serie welke eigenlijk te goed bij elkaar passen qua uiterlijk. Vandaar dat ook het idee is ontstaan.

O ja, als laatste…. 16 November gaat de spark 2 weekjes weg voor een schroefset. Alles op maat gemaakt waarschijnlijk vanaf een Clio 2. En dat word zeker geen rotzooi die set, het gaat me een rib uit me lijf kosten maar dan is het wel meteen goed.

Groete

Share this post


Link to post
Share on other sites

Update

De auto is inmiddels terug en de schroefset zit er onder. Wat een wereld van verschil, de auto legt echt als een kart op de weg nu. Met de tijd wil ik hem nog wel wat laten zakken maar eerst een paar weken lekker rijden.

Foto-OHVHD3KY-D.jpg

Zoals je ziet is er achter een complete poot onder gezet welke in hoogte en demping instelbaar is. De losse veer komt daarmee te vervallen...

Foto-X8LHEL3V-D.jpg

Qua rijhoogte zit er nog wel wat ruimte in om te zakken, maar het belangrijkste is dat het niet meer aanloopt in de spatschermen en dat doet het nu niet. De rest zal de tijd leren, het blijft proberen.

Foto-LEZNQYZS-D.jpg

Onder de kap is het zekeringblok weg, voor de accu zal een waterdichte stekkerdoos komen welke plaats gaat bieden aan ALLE extra zekeringen en relais. Ook die van de audio, dan zit alles op een makkelijk bereikbare plaats en buiten het bereik van water. De audio moet ook worden af gemaakt. Ik ga met een kabel van 35mmq naar achtere voor de plus en de minkabel, ook 35mmq komt helemaal naar voren tot de accu te leggen om zo storingen te voorkomen. Ik wil de anl zekering vervangen voor een automatische welke ook in de eerder genoemde doos komt. En vanaf de radio komen 3 dure RCA kabels te leggen van audio system. De bedoeling is om alles apart te leggen met minimaal 10 cm ruimte onderling. Daarvoor gaan de stoelen eruit zodat er makelijk gewerkt kan worden onder de bekleding.

Speaker kabels komen links en rechts door de dorpel.

Voeding, massa, en remote onder de bestuurderskant door in de isolatie ingesneden.

Voeding van de koel ventilatoren door de middenconsolle

RCA's komen rechts onder de vloer door in de isolatie uitgesneden en dan onderling ook tussenruimte

Bass remote legt nu over rechts door de dorpel, dat zal zo blijven denk ik.

Alle goedkope speakerkabel gaat eruit en word vervangen door 2,5 mm hoog kwaliteits kabels. In de portieren komen 2 woofers va 16,5 cm voor de midden tonen en daarmee de 13 cm compo te ontzien. In de kofferbak blijft de hifonics zijn werk doen.

Foto-RBH874NT-D.jpg

De kofferbak, deze word met de tijd opnieuw bekleed zodat de hele auto in een stijl komt. Dat word zeer waarschijnlijk zwart leer met bruin alcantara.

De head unit, nu een pioneer dubbeldin is verkocht en maakt daarmee plaats voor een alpine enkel din radio met alle opties die er zijn. De reden is hoofdzakelijk dat de toutchscreen niet bevalt tijdens het rijden. Onder de radio, welke in een zelf gemaakte fascia komt maak ik plaats voor alle schakelaars, kasjes en metertjes zodat de middenconsolle weer standaard word. Deze is nu te groot naar mijn mening.

Ook heb ik een setje recaro's welke uit een lancia komen, deze moeten er zo snel mogelijk in komen. Op dit moment leggen de plannen klaar, ik moet enkel verloopjes laten lassen van de stoelen naar de originele bevestigings punten in de spark.

Nog wat foto's

Foto-YMTBOKIL-D.jpg

Foto-7LKJKJA7-D.jpg

Foto-S8NEUMFW-D.jpg

Foto-GRORY6XB-D.jpg

Foto-4MAGLBYX-D.jpg

Hopelijk komt er snel een vervolg over de stoelen, audio en bekleding.

Edited by John van Gelder
weetsj likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Weer wat gebeunt, het einde komt in zicht....

Aangezien de dubbeldin qua bediening niet zo beviel toch de keuze gemaakt weer voor een normale radio te gaan. Dus aller eerst moest er een fascia komen welke niet te krijgen is en zelfs in Korea niet te koop is.

Foto-7INU8KSN-D.jpg
Foto-NQYJDBZL-D.jpg
Foto-SPBCBUOL-D.jpg
Foto-U6HR8BZW-D.jpg
Foto-3H8RWNIC-D.jpg
Foto-ZURXBIBL-D.jpg
Foto-IJVCSFBU-D.jpg
Naast de schakelaars komen zeer waarschijnlijk nog metertjes te zitten maar dit hou ik nog even in het midden.

Ook moest er weer eens een nieuwe kabelboom komen, aangezien het nog steeds niet naar mijn zin zat en er water bij de relais kwam. Dus kabelboom 4.0 was een feit...

Als basis heb ik een doos gekocht die officieel in een systeemkast thuis hoort. Deze heb ik voor de accu geplaatst. In de kast zitten 4 zekeringen, 3 relais, een verdeeldoos waarvan alle stuurstroom komt voor alle zooi en dan zit het wederom zo aangesloten dat zodra het contact uit word geschakeld ook overal meteen de stroom vanaf is.

Foto-MEK7G4OO-D.jpg
Foto-VQEOYJ7T-D.jpg
Foto-VC8RI6UI-D.jpg
Op dit moment zit de kast in de auto en leggen alle kabels die naar binnen moeten ook daadwerkelijk achter het dashboard. Later deze week pak ik de bumper eraf en zal alle verlichting op de daarvoor bedoelde relais worden gestoken. Dan hebben we het over de us lights en de verstralers. De drl simpelweg op de accu via een zekering en schakelen zich automatisch in boven de 13 volt en gaan uit bij het inschakelen van het dimlicht.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Foto-MYNR3XEO-D.jpg
De zekering voor de audio paste helaas niet meer in de kast dus die komt op de deksel.

Verder vorderen de deurpanelen ook eindelijk, de rechtse portier is een heel eind naar wens. de bekleding laat op sommige plaatsen te wensen over maar er komt nog een "cover" over een deel heen zodat je daar niets meer van ziet.

Foto-TBFCVS6K-D.jpg
Ook de handgreep is inmiddels zwart gespoten. Verder moet ik de gaten van de speakers nog iets groter maken en een gat boren voor de tweeter maar in grote lijnen is het idee er.

Dan de speakers nog....

Foto-QPS3VJYS-D.jpg
Foto-JX64CYCO-D.jpg
Foto-A7UEHXIC-D.jpg
Foto-7LAXQX6L-D.jpg
Foto-6G3TONYI-D.jpg
Foto-URV68TNU-D.jpg
Dikke spullen, echt heel blij mee hoe strak het er allemaal uit ziet.

En de kuipen zitten er ook in, ik heb een dubbele set gordelklikhouderdingen, de ene komt onder de stoel met een loze gordel erin zodat het piepje uit blijft wanneer ik de gordel niet om heb. ( Dat is alleen op de zaak en soms in het dorp maar hoe dan ook je word er seniel van )
Foto-NMNSXRPV-D.jpg
Foto-WYKM63O6-D.jpg
Al met al goed uitgepakt met de zelf gemaakte verlopen tusse de rails. Ze schuiven enkel wat slecht door het zandstralen en poedercoaten maar dat komt ook wel goed.

Zo dat was het weer, aankomende week eens lekker aan de hobby en de boel zo ver mogelijk afronden. Ik wacht enkel nog op een iso verloopstekker voor de radio en 3 RCA kabels. Maar alles is bestelt dus het zou geen problemen mogen geven. Updates volgen wel weer...




			
		

Share this post


Link to post
Share on other sites

Weer een beetje verder...

Foto-6AQZSMAS-D.jpg
Een slechte foto maar alles is aangesloten op de speakerkabel na die legt er al in maar ik weet niet meer welke kabel waarvan is dus die moet ik voor het aansluiten nog even doormeten. Verder doet alles het, op het kasje ( zit nu een deksel op ) in de midden zitten de ventilatoren aangesloten. 10 stuks, 4 voor de aanvoer, 2 voor de doorvoer en 4 voor de afvoer. Ze zitten op een schakelaar zodat ze alleen bij langdurig hard spelen aan hoeven.

Foto-JPQWXCAV-D.jpg
Deurpaneel ontdreunen versie 3.0
Poly, plamuur, dynamat, mdf, pur en na het definitieve monteren ook nog wol tussen de binnenpaneel van de deur en de plastic "deurpaneel" dus ik denk niet dat er nog iets gaat rammelen.

Foto-M8OBFYNF-D.jpg
Foto-UR4VG6CL-D.jpg
Foto-ZNTCQSSX-D.jpg
De deurpanelen bekleed, er komen over de blote en/of lelijke delen nog mdf paneeltjes met bruin alcantara om de boel te breken. Verder zijn ze in grote lijnen wel af. Ook de Dorpels en "b" stijl heb ik in deze stof gezet evenals de kofferbak. Ook moet ik de handgrepen nog even satijn zwart spuiten.
Foto-4DESH7KE-D.jpg
Omdat de gril van de subkist nog niet was voorzien van dynamat en ik nog een restant had leggen heb ik dit hier maar op geplakt. Het is wel wat overkil maar goed wat boeit het.
Foto-QPLOCIMF-D.jpg
Hier zie je ook de hoedenplank van onder, deze is ook voorzien van dynamat en noppenfoam. De hoeken vallen over de speaker houders in de kofferbak. De plank klemt tussen de C stijl en de achterbank.
De gril zit inmiddels tegen de kist geschroeft, op de ruimte tussen de hoedenplank en de gril komt nog een plankje met een gat voor de luchtstroom van de ventilatoren. Hier ben ik net als bij de deurpanelen nog het een en ander mee van plan.

Foto-KF46JYBL-D.jpg
Alle lampen werken weer en zitten op schakelaar voor de apk. De stekkerdoos welke voor de accu zit is boven verwachting uitgepakt en goddank is de ravage onder de motorkap verdwenen.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Foto-WNAGF33X-D.jpg
Foto-GDLRFHSW-D.jpg
Nieuwe luchtfilter, word vervolgd.

Foto-TRELDDRW-D.jpg
Foto-AGSBE7L6-D.jpg
Foto-LLLVTJRT-D.jpg
Foto-W3HRGSRD-D.jpg
Foto-HEUZWTVT-D.jpg
En de auto nog even goed gewassen vandaag, binnenkort maar weer eens gaan poetsen voor wat showjes. niet dat ik er veel af ga maar als we er staan moet het wel goed zijn.

Zodra de RCA kabels binnen zijn hoop ik weer op een update. Tot dan!

weetsj likes this

Share this post


Link to post
Share on other sites

Weer eens een update, de audio speelt weer en beter dan ooit! Auto is nog 2 cm omlaag gegaan... We zijn weer naar Heaven on Wheels geweest en hebben wat foto's gemaakt in "Doel" bij antwerpen.

Foto-OUU8PAH3-D.jpg
De kofferbak op dit moment... bijna af.

Foto-BCEZJI47-D.jpg
Foto-646JATVW-D.jpg
Foto-QLDM6QMR-D.jpg
Foto-MCCWPTJB-D.jpg
Foto-4GF6DYTE-D.jpg
De RCA kabels netjes over de bodem gelegt, zijn niet te voelen door de isolatie en tapijt heen. Aan beide kanten zijn ze gemerkt met tie wraps voor kanaal 1 en 2 - kanaal 2 en 3 - en de sub.

Foto-LKMR38WC-D.jpg
Foto-WO3DYHHB-D.jpg
Foto-OBDJTHSC-D.jpg
Foto-NXIHMXUT-D.jpg
Nieuwe binnenverlichting, lekker eigenwijs. De meeste vinden het niets, des te meer redenen om hem te laten zitten.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Foto-3VGCHGGJ-D.jpg
Foto-ROJSJ7EM-D.jpg
Foto-WXFTFJ8D-D.jpg
Sleepoog onder de bumper gemaakt, zit als verlenging aan het originele oog vast dus zonder gaten te boren.

Foto-HCWUYMZT-D.jpg
Foto-LJIDK4E3-D.jpg
Foto-ITALXCJZ-D.jpg
Auto nog 2 cm laten zakken. Achterkant had nog een cm gemogen maar dat zit hij echt op de bumpstop en dat rijd niet zo best. De bumpstop eraf halen is ook geen optie want dat zit de demper op het einde van zijn slag en dan gaat die stuk. Misschien in de toekomst een 45 band erom aan de achterkant dan is het ook opgelost.

Foto-EQXNJZYW-D.jpg
Heaven on Wheels Anderlecht.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Foto-MSXUIDQJ-D.jpg
Foto-4ZM3E3NH-D.jpg
Foto-HDEIPP44-D.jpg
Foto-T4OZKSMS-D.jpg
En de foto's gemaakt op t Doel. Kwaliteit is niet geweldig omdat alles van facebook en whatsapp is geplukt. ( Hier was hij nog niet 2 cm gezakt )

Zo, dat was het weer, helaas heb ik nog geen foto's van de deurpanele met de speakers erin dus die volgen nog wel een keer.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Guest
You are commenting as a guest. If you have an account, please sign in.
Reply to this topic...

×   You have pasted content with formatting.   Remove formatting

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead