Jump to content

John van Gelder

Spark Member
  • Content Count

    45
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    2

Everything posted by John van Gelder

  1. Nee dat klopt niet, die zijn gewoon los te krijgen bij de dealer. Ik heb hem 2 jaar terug nieuw gekregen ivm ingescheurde rubbers, maar vraag me verder niet naar een product nummer want ik heb echt geen idee.
  2. En de foto's gemaakt op t Doel. Kwaliteit is niet geweldig omdat alles van facebook en whatsapp is geplukt. ( Hier was hij nog niet 2 cm gezakt ) Zo, dat was het weer, helaas heb ik nog geen foto's van de deurpanele met de speakers erin dus die volgen nog wel een keer.
  3. Sleepoog onder de bumper gemaakt, zit als verlenging aan het originele oog vast dus zonder gaten te boren. Auto nog 2 cm laten zakken. Achterkant had nog een cm gemogen maar dat zit hij echt op de bumpstop en dat rijd niet zo best. De bumpstop eraf halen is ook geen optie want dat zit de demper op het einde van zijn slag en dan gaat die stuk. Misschien in de toekomst een 45 band erom aan de achterkant dan is het ook opgelost. Heaven on Wheels Anderlecht.
  4. Weer eens een update, de audio speelt weer en beter dan ooit! Auto is nog 2 cm omlaag gegaan... We zijn weer naar Heaven on Wheels geweest en hebben wat foto's gemaakt in "Doel" bij antwerpen. De kofferbak op dit moment... bijna af. De RCA kabels netjes over de bodem gelegt, zijn niet te voelen door de isolatie en tapijt heen. Aan beide kanten zijn ze gemerkt met tie wraps voor kanaal 1 en 2 - kanaal 2 en 3 - en de sub. Nieuwe binnenverlichting, lekker eigenwijs. De meeste vinden het niets, des te meer redenen om hem te laten zitten.
  5. Nieuwe luchtfilter, word vervolgd. En de auto nog even goed gewassen vandaag, binnenkort maar weer eens gaan poetsen voor wat showjes. niet dat ik er veel af ga maar als we er staan moet het wel goed zijn. Zodra de RCA kabels binnen zijn hoop ik weer op een update. Tot dan!
  6. Weer een beetje verder... Een slechte foto maar alles is aangesloten op de speakerkabel na die legt er al in maar ik weet niet meer welke kabel waarvan is dus die moet ik voor het aansluiten nog even doormeten. Verder doet alles het, op het kasje ( zit nu een deksel op ) in de midden zitten de ventilatoren aangesloten. 10 stuks, 4 voor de aanvoer, 2 voor de doorvoer en 4 voor de afvoer. Ze zitten op een schakelaar zodat ze alleen bij langdurig hard spelen aan hoeven. Deurpaneel ontdreunen versie 3.0 Poly, plamuur, dynamat, mdf, pur en na het definitieve monteren ook nog wol tussen de binn
  7. De zekering voor de audio paste helaas niet meer in de kast dus die komt op de deksel. Verder vorderen de deurpanelen ook eindelijk, de rechtse portier is een heel eind naar wens. de bekleding laat op sommige plaatsen te wensen over maar er komt nog een "cover" over een deel heen zodat je daar niets meer van ziet. Ook de handgreep is inmiddels zwart gespoten. Verder moet ik de gaten van de speakers nog iets groter maken en een gat boren voor de tweeter maar in grote lijnen is het idee er. Dan de speakers nog.... Dikke spullen, echt heel blij mee hoe strak het er allemaal uit ziet.
  8. Weer wat gebeunt, het einde komt in zicht.... Aangezien de dubbeldin qua bediening niet zo beviel toch de keuze gemaakt weer voor een normale radio te gaan. Dus aller eerst moest er een fascia komen welke niet te krijgen is en zelfs in Korea niet te koop is. Naast de schakelaars komen zeer waarschijnlijk nog metertjes te zitten maar dit hou ik nog even in het midden. Ook moest er weer eens een nieuwe kabelboom komen, aangezien het nog steeds niet naar mijn zin zat en er water bij de relais kwam. Dus kabelboom 4.0 was een feit... Als basis heb ik een doos gekocht die officieel in een
  9. Update De auto is inmiddels terug en de schroefset zit er onder. Wat een wereld van verschil, de auto legt echt als een kart op de weg nu. Met de tijd wil ik hem nog wel wat laten zakken maar eerst een paar weken lekker rijden. Zoals je ziet is er achter een complete poot onder gezet welke in hoogte en demping instelbaar is. De losse veer komt daarmee te vervallen... Qua rijhoogte zit er nog wel wat ruimte in om te zakken, maar het belangrijkste is dat het niet meer aanloopt in de spatschermen en dat doet het nu niet. De rest zal de tijd leren, het blijft proberen. Onder de kap is he
  10. Verder zijn er uiteraard ook foto’s van de versterkers nadat alle bedrading definitief vast was gezet. Let niet op de zooi in de kuip van het reserve wiel, maar op deze foto is alle bedrading wel klaar in de koffer. Zelf ben ik er dik tevreden over als je ziet met welke gaos ik begon. Verder ben ik nog bezig geweest met een plaat voor de sub, zodat de kist geheel uit het zicht valt en de gril over de sub heen komt voor wat bescherming en naar mijn mening en wat mooiere afwerking. De plaat los voor de kist, de kist blijft deze kleur maar de plaat word zwart. De kist zal toch niet meer z
  11. Maar weer eens een update, inmiddels is de Spark alweer 3 jaar oud dus het word wel eens tijd het een en ander af te maken. Eigenlijk heb ik na de meeting in Emmer-Compascum alle kabels eruit gehaald om deze vervolgens beter te beschermen en alles gescheiden terug in de auto te plaatsen. Dit om storing te verminderen ( had ik al niet maar goed dat wil ik graag zo houden ) en te zorgen dat de dorpels weer terug pasten, dat laatste was nog al een probleem. Nu lopen de kabels als volgt. Linker dorpel : Speakerkabel links + remote versterkers. Midden onder mat aan de linker kant : De voedingsk
  12. Weer eens wat nieuws aan de auto... Vorige week eindelijk na een maand of 3 eens een hoedenplank gemaakt, nu word de volgende stap de zijkanten dicht maken tussen de kist en de kofferklep en een cover voor de kist met een gril voor de sub. Verder moet er achter de kist nog van alles worden afgewerkt kwa bedrading en koeling. Dat zal allemaal de komende tijd gaan gebeuren, als het weer mee zit... Alles uitzagen en de poort door laten lopen in de plank. bekleed, ondekant meteen voorzien van een laagje dynamat en noppenfoam. En dan het volgende..... Bling bling wieltjes zijn binnen!!! S
  13. Audio 3.0 maar eens begonnen. Met deze keur ook deurpanelen, een gepoorte kist, nog meer speakers en maximale voeding naar de versterkers. http://www.mijnalbum.nl/Foto-UK4NDTJK-D.jpg http://www.mijnalbum.nl/Foto-6JKLG7J4-D.jpg Een kleine greep uit de voorraad. Hier onder een klein verslag van de kist. http://www.mijnalbum.nl/Foto-JUSKLI4K-D.jpg http://www.mijnalbum.nl/Foto-6GOHBDHP-D.jpg http://www.mijnalbum.nl/Foto-VUSW4O3G-D.jpg http://www.mijnalbum.nl/Foto-X3DOP4VF-D.jpg http://www.mijnalbum.nl/Foto-TIN3EZLA-D.jpg http://www.mijnalbum.nl/Foto-PCUMRDSS-D.jpg Wat verbouwde panelen.
  14. Alvast excussen voor de komende schokkende beelden. Uw netvlies kan bij het bekijken van de volgende chaos ernstige schade op doen... Tupperware doos voor de relais... lang leven de keuken leeg jatte De zekering houder, - interieur - light force - verlichting onderkant en us lights. - DRL Ondertussen een grote pestzooi Alles aangesloten op de relais, het deksel past nog net maar zit voor de zekerheid wel extra vast. Snel dicht dat ding.. Kabelboom, snap niet wat je bedoelt... Na het maken van de nodige aftakkingen ook de originele draden ingepakt. Kasje van de DRL,
  15. De spark staat weer voren!! Na 2 weken is het zover, het is af!! Logo van vore. Achterkant. Foto's zijn kut i v m waardeloos weer dus in wasbox foto's moeten maken... Idem Nog een wip... nieuwe mistlampen... mistlampen in style!! Setje compleet. Morgen gaat de spark naar binnen voor de bedrading onder/achter de motorkap/bumper op orde te maken. Als het allemaal weer tot leven is en ook daadwerkelijk werkt volgen er natuurlijk foto's. Gr
  16. Verder de afgelopen 2 dagen ongeveer 9 uur bezig geweest met alle bedrading binnen op orde maken en onder de motorkap tijdelijk een oplossing te maken zodat binnen alles werkt. De helft van alle draden naar de console En de verdeeldoos, er komt dus een plus en een min naar die doos en vanaf daar komen alle stuurstroompjes naar de middenconsole, maar ook de voeding van de leds en de meters. Vanaf de accu komt nu 4 mm draad naar dit zekering blok en vanaf daar gaat alles via relais naar de gebruikers. En dus ook 1 die naar binnen naar dat doosje gaat. Welke dus pas stroom krijgt als het
  17. Rechts achter het blok waar de inlaat naar binnen gaat, je kan een vrij makelijk bij komen zonder te slopen. Bij mij zat er een cm speling op het pedaal voordat hij reageerde. Nu pakt hij meteen, scheelt mss iet veel maar alle beetjes helpen.
  18. Waar je ook nog even naar kan kijken... Als je het gas los hebt, hoe slap dat de gaskabel dan staat. Die moet je gewoon zo strak mogelijk zetten, dan reageert hij ook directer en het is 2 minuten werk. Wil zelf vanaf die bocht waar dat slangetje en de sensor nog zit een rvs buis leggen en dan met een bocht zo voor het blok langs, lijkt mij er wel leuk uitzien en zo heb ik meer ruimte voor project 'kabelboom 3,0'
  19. Volgende stap word de 'afwerking' Deze laat nu nog de wensen over, plan is om met geborstelt aluminium wat details erin te brengen en daamee ook direct wat punten te verbergen die vanwege de stevigheid niet weg kunnen maar ook geen gezicht zijn. ------------------------------------------------------------- Bumper is inmiddels met filler vol gegooit, kaal geschuurd... Nogmaal met filler gedaan, weer geschuurd. Laagje verf erop en nu is hij weer half kaal... Nu eerst de uitlaat recht hangen en nieuwe sierstukken welke iets groter worden. En dan de halve rondjes netjes uitzagen en na
  20. Afgelopen twee weekenden bezig geweest met de achterbumper. Aller eerst het uitlaatsierstuk verwijdert en daarna het gat vlak gemaakt en dicht gezet met polyester. Hoe het begon. Eenmaal aan de bumper doet het toch even zeer, maar met het verstand op 0 toch de zaag erin. Het gat afgedekt om een soort basis te maken voor de poly. W.I.P. Vele foto's verder welke ik jullie bespaar zijn de uitlaten uitgezaagd en kunnen we passen. Op dit moment, volgende stap is de ongelijke dingn opvullen en heel veel schuren. Maar voor nu ben ik tevreden, volgende week gaan we weer verder. ( D
  21. Vandaag begonnen aan het 'verbeteren' van de bedrading onder de kap... Nu ging het wegens vreed ruimtegebrek niet helemaal zoals gewenst maar al met al komt het wel goed denk ik. 3 meter kabel en 3 meter pvc ribbelbuis met 4 ogen. Ogen eraan gebeunt met brute kracht zonder fatsoenlijke tang :-(. Buis eromheen tegen doorslijten. Vanaf de accu naar de carrosserie op een bestaand ( kaal gemaakt ) boutgat van het oude luchtfilter. En vanaf daar naar een bout op de versnellingsbak omdat op dit moment het massapunt van de motor echt niet te bereiken is. Op de accuklem. Slecht te zi
  22. Achterbank terug van de stoffeerder... Ben er best wijs mee! Op een aantal plaatsen even alles strak trekken, vouwen komen puur door de isolatie onder de zitting. Alles is net te krap eigenlijk om goed te passen. Andere kant wel strak! En het scheelt ook een berg geluid vanaf de achterwielen, dat is nu samen met de isolatie echt wel tot 80 procent minder. Binnenkort de voorkant aanpakken, maar eerst de kofferbak bekleden en dikkere kabels leggen onder de motorkap.
  23. Van het weekend een Corsa D onderlip eraan geprutst... Moet zeggen, t is nog nieteens zo heel erg lelijk ! ! Bumper eraf gesloopt. 2 uurtjes later. SUPERDIK RESULTAAT JONGUH BAM Heb nu nog 7 cm speling, kom overal nu net weg. Laatste foto, volgende stap is een diffusor beunen vanaf de bodemplaat onder de achteras langs naar de bumper en een dichte achterbumper welke netjes op de eindpijpjes aansluit. Houd jullie op de hoogte, gr.
  24. Vandaag in de weer geweest om t hok te isoleren. En dan ook tegen het ruizen van de banden etc. Stuk bitumen... Krik onder de auto en plakken maar. Zat een dun stuk alu in de wielbak wat de boosdoener was, alle dragende delen zijn wel dik in ieder geval. Het resultaat wat betreft de wielbakken. ---------------------------------------------------------------------- Ook aan de binnenkant de voorkant van de bank ( waar de as zeg maar aan zit ) beplakt en de hoeken. In de midden nog een stuk geluids isolatie gelegt en nu is het wachten op de bank maar het resultaat is er in ieder g
×
×
  • Create New...